Dîroka pêşkeftina materyalên şikestî yên frena otomobîlan

Pêşkeftina materyalên şikestina frena otomobîlan li sê qonaxên jêrîn têne dabeş kirin: qonaxa yekem qonaxa pêşkeftina materyalên frensê ye, ku bi giranî frenên daholê ne;qonaxa duyemîn qonaxa pêşveçûna bilez a materyalên frensê ye, Gelek materyalên nû dest pê kirin.Ev qonax frena ku bi giranî frenên dîskê bikar tîne ye;Qonaxa sêyem qonax e ku madeya frenê berbi lûtkeya xwe pêşve diçe, û ev qonax frena ku bi giranî frenên dîskê bikar tîne, cûrbecûr materyalên nû di herikînek bêdawî de derdikevin holê.

Standarda teknîkî û pêkhatina materyalê şikestina frena otomobîlê

1.1 Standardên Teknîkî

Pêşîn, taybetmendiyên dij-kêşanê yên rast û nerm.Taybetmendiyên dij-kêşanê yên minasib û bi îstîqrar dikarin tevliheviya "nerm" misoger bikin.Ya duyemîn, hêza mekanîkî û taybetmendiyên laşî yên hêja.Hêza mekanîzmayî dikare piştrast bike ku maddî ne mêldarê şikestinê ye û ji encamên ciddî yên ku dibe ku ji têkçûna şikestinê derkevin dûr bixin.Sêyemîn, dengê firnê kêm.Ji bo parastina jîngehê, divê dengê frena wesayîtê ji 85dB derbas nebe.Çaremîn, cilê li ser şasî kêm bikin.Pêvajoya firandinê divê ji cil û bergên li ser dîska ferqê dûr bixe.

1.2 Pêkhatina materyalên şikestina frenê

Pêşîn, binderên organîk.Rezînên fenolî û rezîlên fenolî yên guhertî du celebên pir girîng in.Ya duyemîn, materyalên bi fiber xurtkirî.Têlên metal li şûna asbestosê wekî materyalê sereke digirin, û hêmanên rûnê, dagirtin û guhêrbarên kêşanê di nav metalê de têne bicîh kirin û têne hilanîn da ku materyalên felqê yên şikestî ava bikin.Ya sêyemîn, dagirtina.Reagentên têkildar ên ku têne formulekirin û reagentên ku taybetmendiyên kêşanê birêkûpêk dikin vê beşê pêk tînin.

1.3 Dabeşkirina Materyalên Brake Otomotive

(1) Materyalên felqê yên asbestê: performansa tevliheviya berbiçav a baş, xala helandinê ya bilind, hêza mekanîkî ya bilind û hêza adsorpsiyonê ya bihêz fîberên asbestê radiwestînin.Ji sala 1970-an vir ve, pêşveçûna wê ji hêla performansa veguheztina germê ya nebaş û zêdebûna cilê materyalê ve hatî asteng kirin.
(2) Materyalên felqê yên ne-asbestî yên li ser bingeha metal: Materyalên felqê yên ku ji metala agir-kalsînkirî û metala bi hûrgulî dabeşkirî ji vê materyalê pêk tê.Hesin û sifir û metalên din ên kalsînkirî ji hev veqetandî ne û hêsan têne hevgirtin.nekarin.Berevajî vê, maddeya felqê ya frena metal a ku ji sifir û hesin pêk tê, ji ber lêçûna wê ya zêde, gavên hilberîna zêde, û hilberîna dengek hêsan bi berfirehî nayê bikar anîn.
(3) Materyalên şikestî yên ne-asbestos-based nîv-metal: fîberên ne-metal û fîberên metal ên cihêreng berxwedana felqê ya materyalên frenê pir çêtir dikin, ji ber vê yekê ew bi berfirehî têne bikar anîn.Lêbelê, fîberên wê yên pola bi hêsanî rûreş dibin û dibin sedema cil û bergên cidî û pirsgirêkên din hîn jî ji hêla pisporên ji hemî beşên jiyanê ve di lêkolînê de ne.
(4) Materyalên şikestinê yên ne-asbestok-bingeha ne-metalîkî: Cûrbecûr materyalên peqandina karbon/karbonê bi şiyana xweya felqê ya hêja û berxwedana xweya berz a bilind bi ser dikevin.Lê bihayê bilind jî danasîna wê sînor dike.Di warê navneteweyî de, welatê min di amadekirina cûrbecûr materyalên frena karbon / karbonê de di rewşek pêşeng de ye.
(5) Di warê seramîkên endezyariyê de cûrbecûr cûrbecûr materyalên şikestî yên frensê: taybetmendiyên rêjeya lêdana kêm, kapasîteya germa bilind û dij-xitimandinê rê kiriye ku gelek lêkolîner vê materyalê ne-metalîk ên înorganîk bikar bînin da ku materyalên frensê pêşve bibin, û pêşkeftin çêbûye. .Lêbelê, kêmasiya wê ya ku bi hêsanî tê şikestin di heman demê de cîhê serîlêdana wê jî sînordar dike.

Meyla pêşkeftina materyalên frena otomotîla navxweyî

Heya nuha, sêwirana pêkhatina materyalê hîn jî xala destpêkê ye ji bo lêkolîna materyalên şikestî yên frena otomobîlan.Her çend rêbaz ji welatek ji welatek cûda cûda dibin jî, baştirkirina performansa materyalên kêşanê yên nû û peydakirina hewcedariyên parastina jîngehê hîn jî armanca dawîn e.Di bin rêberiya teoriya pêşkeftina domdar de, mebesta pêşkeftina materyalên şikestî yên frensê berbi meyla deng kêm û bê gemarî ve pêşve çûye.Ev pêşketin jî li gorî meyla heyî û pêdiviyên civakî ye.Bi pêşkeftina bilez a teknolojiya hilberînê re, pêşkeftina materyalên frena otomobîlan dê taybetmendiyên cihêreng jî nîşan bide.Materyalên frenên cihêreng dikarin ji bo wesayîtên bi avhewa, herêm û fonksiyonên cihêreng werin hilbijartin.Bi vî rengî, performansa firnê ya gerîdeyê dikare bandorek firnê ya bi performansa bilind û bikêrhatî bilîze.

Di bin şert û mercên normal de, pêşkeftina zanist û teknolojiyê garantiya xweşbînkirin û cihêrengkirina materyalên şikestinê ye, û di heman demê de dikare hewcedariyên pîşesaziya otomotîvê jî bicîh bîne.Kêmasiyên yek fîberek bihêzkirî neçar e, rûxara nerm a fîbera camê zehmet e ku bi reşengê re têkevin;maddî pola zehmet e ku ji pirsgirêka rust dûr;Materyalên karbonê di pêvajoyê de tevlihev e, bi bihayê bilind, û pêşvebirina dijwar e.Ji ber vê yekê, fiberên hybrid bûne navenda lêkolînê ya welatên cihê.Têlên pola, fîberên karbonê, fîberên karbonê û fîberên sifir dikarin ji avantajên cihêreng derxînin, tam lîstin bidin avantajên fiberan, lêçûn kêm bikin, û performansê baştir bikin.Ji bo ku pirsgirêka rezîna fenolîk di bin çalakiya germahiya bilind de were çareser kirin, gelek pargîdan û saziyên lêkolîna zanistî madeyên xav ên din ên hêjatir ên wekî butylbenzene bikar tînin da ku bi lêkolîn û pêşkeftina xwe ya çalak re rezîna fenolîk ji ya berê cûda bikin.Ji ber vê yekê, rezînek fenolîk a wusa nûvekirî Resin di heman demê de rêgezek nû ye ji bo lêkolîn û pêşkeftina materyalên felqê yên frensa otomatê.

Bihevrekirin

Bi kurtasî, pêşkeftina materyalên pevgirêdana frena otomobîlan yek li dû hev di pêşkeftina otomobîlan de derdikeve, ku di baştirkirina performansa frendana otomobîlê de rolek ajotinê lîstiye.Bi pêşkeftina teknolojiyên nû û materyalên nû re, meyla pêşkeftina materyalên felqê yên firnê yên gerîdeyê dê cihêrengbûn û xerckirina kêm nîşan bide, û baştirkirina teknolojiya materyalê jî dê pêşkeftina materyalên felqê yên frena otomobîlê jî pir pêşve bixe.